新建包银高铁内蒙段房建工程顺利通过静态验收

6月18日，经过为期数周(shùzhōu)的严格检验，由中国中铁电气化局一公司承建的新建包银高铁内蒙古段(duàn)强电(qiángdiàn)房屋及附属工程顺利通过静态验收。这标志着该项目房建工程全面完成建设任务，为后续联调联试及年内开通运营奠定了坚实基础(jiānshíjīchǔ)。

包银高铁包头牵引变电所（李永鑫摄(shè)）

作为国家“八纵八横”高速铁路网京兰通道(tōngdào)的重要组成部分，包银高铁北起内蒙古包头市，南抵宁夏银川市，正线全长519公里，其中内蒙古段达402公里，设计时速(shísù)250公里。此次验收范围覆盖全线47处关键强电房屋(fángwū)，包括牵引(qiānyǐn)变电所(suǒ)、10KV配电所、分区所及AT所等生产生活设施，涉及电力、变电、防灾等核心(héxīn)系统的配套建设。

包银高铁(gāotiě)乌拉特前旗牵引变电所（李永鑫摄）

验收专家组(zhuānjiāzǔ)由蒙冀铁路公司、包头市住房建设指挥部(zhǐhuībù)、呼和浩特铁路局各站段及(jí)设计、监理等单位组成，通过(tōngguò)实地勘察、资料核查等方式，对房屋建筑工程质量、功能布局、工艺标准等进行全方位验收。专家组高度评价项目部在施工中严格遵循设计规范，注重成品保护与工序优化，在保障安全的(de)前提下实现高效履约的表现。

自2022年开工建设(jiànshè)以来，面对复杂的地质环境条件和工期要求，项目部房建(fángjiàn)专业创新管理模式，建立(jiànlì)“日调度、周分析、月考核”机制，将年度施工计划细化至周(zhìzhōu)进度节点。高峰时段，全线(quánxiàn)投入大型机械86台，组织施工人员逾千人。特别是在跨区域、跨专业协调中(zhōng)，项目部与多家参建单位建立联动机制，解决多项施工难题，确保工程按期保质推进。

作为国家‘八纵(bāzòng)八横’高铁网的重要组成部分，包银(bāoyín)高铁建成后将进一步打通西北交通瓶颈，推动沿线能源、旅游等产业深度(shēndù)融合，为新时代西部大开发战略实施提供强劲动力。（供稿人：李永鑫）