合福高铁开通运营十周年：串起发展珍珠链

时光回溯到2015年(nián)6月28日，合福高铁呼啸(hūxiào)着驶出站台，从此开启(kāiqǐ)了一段波澜壮阔的发展征程。十年后(hòu)的今天，这条承载着无数期待与梦想的钢铁巨龙，早已成为沿线地区发展的“活力动脉”，以源源不断的动力，激荡起区域发展的澎湃浪潮。

曾几何时，闽赣皖交界(jiāojiè)地带受困于群山阻隔，合肥至福州需颠簸近20小时(xiǎoshí)。合福(héfú)高铁呼啸而至，将行程压缩至4小时，北京至福州更形成(xíngchéng)8小时通途。泾县到合肥从“耗时漫长”变为50分钟可达，闽北古田到福州仅需半小时“公交化”的高铁班列，让“清晨黄山品茗、午后福州参会”的跨省生活成为常态。十年间，这条大动脉(dàdòngmài)累计运送旅客超1.38亿人次(yìréncì)，将“边缘”纳入“枢纽”，彻底终结了(le)“行路难”的历史。

合福高铁(gāotiě)堪称(kānchēng)“中国最美高铁线”，它宛如一条灵动的(de)丝带，将沿线绝美(juéměi)风光与深厚人文巧妙串联。从福州启程，宁德福安白云山云雾缭绕间尽显雄伟气势(qìshì)，南平武夷山碧水丹山勾勒出秀丽画卷；穿越(chuānyuè)江西，“梦里老家”婺源白墙黛瓦诉说古朴故事，三清山奇峰怪石令人称奇叫绝；抵达安徽，黄山云海翻涌巍峨壮观，徽州古城的一砖一瓦都浸润着悠悠古韵(gǔyùn)。中国仅(jǐn)有的4个“世界自然与文化双遗产地”中，合福高铁闽赣段便占据两席，“中国双世遗高铁”的美誉实至名归。这条线路不仅让“坐着高铁去(qù)旅游”成为潮流，更推动沿线城市文旅产业实现跨越式发展(fāzhǎn)。2024年，黄山景区通过高铁引流接待游客超600万人次，合福高铁成为文旅融合发展的强力引擎。

十年间，合福高铁(gāotiě)交出亮眼答卷，赣闽两省累计发送旅客达1.4亿人次。武夷山市依托“双世遗(shuāngshìyí)+高铁”，旅游总收入从158.83亿元跃升至323亿元；上饶市打造 “高铁经济试验区”，吸引超千家企业入驻；古田县(gǔtiánxiàn)际(jì)面村将水蜜桃种植与文旅融合，年销售额突破千万。合福高铁加速了要素流动，为沿线经济发展注入(zhùrù)强劲动能。

十年春华秋实，合福高铁见证了城市崛起(juéqǐ)、产业繁荣。站在新起点，这条承载着沿线人民美好憧憬的“黄金通道”，必将以更加昂扬的姿态，持续为(wèi)区域经济发展、文化交流、旅游繁荣贡献力量(gòngxiànlìliàng)，在新时代书写更加绚丽的篇章，让这条“珍珠(zhēnzhū)链”绽放出更加夺目的光彩。

（来源：中国网(wǎng) 作者：周媛媛）